另外一種是把報(bào)廢車(chē)流入二手車(chē)市場(chǎng)，道路交通管理《淺談報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)管理的難點(diǎn)及對(duì)策》里面講過(guò) ，部分車(chē)主會(huì)因?yàn)槔娴年P(guān)系，造成很多報(bào)廢車(chē)子流入到二手車(chē)市場(chǎng)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百條第三款，出售已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的，沒(méi)收違法所得，處銷(xiāo)售金額等額罰款，對(duì)該機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢。
零件老化 報(bào)廢車(chē)輛之所以會(huì)被稱(chēng)之為"報(bào)廢車(chē)輛"，就是因?yàn)槠?chē)質(zhì)量已經(jīng)存在極大的問(wèn)題?？赡苁瞧?chē)不再具備制動(dòng)能力，可能是汽車(chē)零件老化嚴(yán)重，也可能是車(chē)身穩(wěn)定性直線(xiàn)下降。這時(shí)候，若是照舊駕駛，就很容易就會(huì)發(fā)生各類(lèi)事故。
尾氣污染 繼續(xù)駕駛報(bào)廢車(chē)尾氣污染嚴(yán)重。報(bào)廢車(chē)輛的使用年限一般較長(zhǎng)，在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛中，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)逐漸老化，整車(chē)的油耗量也會(huì)與新車(chē)時(shí)期的油耗量截然不同。此外，排放污染物也會(huì)變得更為嚴(yán)重，不符合現(xiàn)今的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。若是不報(bào)廢，不僅會(huì)造成能源浪費(fèi)，車(chē)輛排放的尾氣還會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，加劇環(huán)境問(wèn)題，不符合環(huán)保生活的要求。
安全隱患 導(dǎo)致本來(lái)就存在技術(shù)缺陷的車(chē)輛超期服役，就會(huì)引發(fā)交通事故，產(chǎn)生了安全隱患。一旦發(fā)生交通事故，沒(méi)保險(xiǎn)也沒(méi)有人來(lái)管，受害者的權(quán)益很難得到保證，就會(huì)影響社會(huì)的和諧穩(wěn)定。
行政處罰 另外根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百條第一、二款規(guī)定，駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，處2000元罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)，并強(qiáng)制報(bào)廢。
車(chē)牌冒用 如果車(chē)牌照被人冒用，還是要追究原登記車(chē)主的。所以對(duì)于車(chē)輛的所有人來(lái)說(shuō)麻煩不斷，由此建議當(dāng)車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，需要及時(shí)的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行報(bào)廢，畢竟這個(gè)和自身的一些利益是相關(guān)聯(lián)的。
一些人貪圖便宜，他們認(rèn)為報(bào)廢汽車(chē)是件麻煩的事，而且還沒(méi)有多少回報(bào)。他們挑選可拆卸的汽車(chē)部件，賣(mài)給維修人員。我還了解到汽車(chē)業(yè)中的許多不公平現(xiàn)象，如果你的汽車(chē)零件被安裝到別人的汽車(chē)上，發(fā)生任何情況，你都不能逃避責(zé)任。知情人士還撇嘴說(shuō)：不要等到損失慘重，然后在這里大喊大叫，你會(huì)知道，已經(jīng)太晚了！
不知道各位看完這篇文章后有無(wú)深刻的理解呢？其實(shí)，車(chē)主一旦知道愛(ài)車(chē)到達(dá)報(bào)廢階段時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行報(bào)廢處理，不能漠視，也不能硬著頭皮繼續(xù)駕駛。報(bào)廢車(chē)輛不報(bào)廢，是既不利己，又不利他人的行為。無(wú)論是新手司機(jī)，還是老司機(jī)，都應(yīng)該引以為戒。
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